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機票退改簽新政讓錢包不再受傷

2019-04-09 10:03:00來源:無錫日報
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  最新的“五一”調假信息公布后,原本只放一天的假期變成了四天,讓許多市民措手不及,趕緊制定出游計劃。記者從攜程旅游等線上OTA預訂平臺獲悉,近期部分地區如成都、重慶的機票搜索量暴增十倍。在新一輪出行高峰來臨之際,旅游行業又迎來一輪“利好”,各家航空公司紛紛落實了機票退改簽收費的“階梯費率”。記者了解到,目前國內大部分的航空公司都已對此政策做出了落實。從最早的東航、川航等,到近日國航、南航等航空公司紛紛對此規定進行了“落地”。原本不能退改簽的特價機票,也可以部分退款,讓不少行程調整的旅客,錢包得以“回血”。

  退改簽一定要趁早

  這兩天,“特價機票改退簽”再次引發關注,是因為國航和南航正式宣布實行階梯費率新方案。國航宣布于3月31日起對機票退改執行階梯費率,南航也于3月24日起實施新標準。至此,四大航全部進入階梯費率時代。據了解,2018年7月,民航局下發了《關于改進民航票務服務工作的通知》,近期各大航空公司紛紛按照民航局的政策指導推行新的退改簽“階梯費率”方案,制定機票退改簽“階梯費率”,不再簡單規定特價機票一律不得退改簽。記者發現,總體而言,退改簽越早,損失越小。

  東航江蘇公司無錫分公司辦公室工作人員陳騁告訴記者,東航是四大航中最早響應的,早在2018年9月4日就宣布將原先的兩檔退改標準調整為四檔,并結合不同艙位等級設定客票退改收費。可退改時間點分為4檔,分別是:起飛前7天前、起飛前2-7天、起飛前4-48小時以及起飛前4小時之后。以4折經濟艙為例,如果在起飛前4-48小時退票,能退回30%費用,但改簽要損失一半費用。需要注意的是,東方航空1.5折及以下客票依然不能享有退改權益。

  “階梯費率”如何劃分

  此前,東方航空、海南航空、四川航空、廈門航空等4家航空公司,將退改簽時間與登機日的期間長度,劃分為7天、48小時、4小時等四檔時間節點,來確定不同的收費比例。深圳航空將退改簽時間與登機日的期間長度,劃分為7天、72小時、4小時等四檔時間節點;春秋航空將退改簽時間與登機日的期間長度,劃分為7天、72小時、24小時、2小時等五檔時間節點。

  從目前各航空公司公布的階梯費率規定來看,時間、費率設定略有差別,但總體而言,相比于此前僅有的起飛前2小時以上及2小時以內兩檔退改簽的規定,新標準均為“越早退改,費率越低”。國航客服解釋,以全價經濟艙機票為例,航班起飛30天(含)之前是不收退票費的,航班起飛前30天(不含)至14天(含)、航班起飛前14天(不含)至4小時(含)、和航班起飛前4小時(不含)至航班起飛后,分三檔均會產生退票費。國航客服說:“改簽如果是航班起飛前4小時到起飛后,改簽費用是收取票面的10%,退票費用是票面的20%。”

  特價機票也能退改簽

  無錫萬達國旅國內部經理蔣巍告訴記者,航空公司在推出“階梯費率”之后,相比之前的規定,退改簽手續費對應的票價檔次和費率更加詳細。但記者發現,超低折扣的機票依然面臨著高昂的退改簽費用,有的甚至超過票面價格的50%。以廈門航空為例,根據規定,4.5—5.5折以下的特價機票,在離站時間4小時(不含)以及航班起飛后,改簽機票需花費票面價格70%的手續費,退票費用則是票面價格的90%。

  其他實行“階梯費率”的航空公司大致也是類似的標準和規定。目前,對于“階梯費率”的制定,我國相關法律未作明確規定,“階梯費率”的決定權仍舊在航空公司,只要航空公司向民航局提出備案和公示即可施行。對此,有業內人士認為,即便收取退改簽費用這一行為是合乎市場規則的,但“階梯費率”究竟應當定多高,還是要盡量做到合理,最好能聽取消費者和各方的意見來進行綜合考量。

  (記者 朱尊)

[責任編輯:冷雨]
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